聊城市開發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司專業(yè)銷售熱擴(kuò)法蘭毛坯、沖壓法蘭毛坯、鍛打法蘭盤毛坯、電桿法蘭毛坯、汽車后橋加強(qiáng)圈、沖壓法蘭金屬墊片、沖壓異型件、法蘭加強(qiáng)圈、水泵法蘭盤毛坯、信號塔用沖壓法蘭圓片、印刷制版堵頭、環(huán)形鍛件、沖壓腳手架輪盤、齒圈毛坯、沖壓大口徑墊片等產(chǎn)品。
水泵法蘭毛坯采用精密彎曲來完成的大型法蘭的粗加工，在實(shí)際工程中有較大的應(yīng)用價(jià)值。該工藝可以免去大型立車的加工，從而縮短加工周期，極大地降造成本。且法蘭直徑不受立車加工能力的限制，因而可以加工特大直徑法蘭。 法蘭精密彎曲時(shí)，由于截面不對稱，為防止彎曲過程中產(chǎn)生扭曲，兩個(gè)法蘭段成對彎曲是必要的工藝措施。法蘭組焊過程中需通過合理的焊接工藝措施來控制焊接變形。 采用多功能機(jī)床在現(xiàn)場精加工大型法蘭可以獲得較高的加工精度，機(jī)床不僅能進(jìn)行銑削精加工，還應(yīng)該能夠完成磨削、珩磨、拋光等精整加工。

KM4空間模擬器蘭的結(jié)構(gòu)形式圖
1下法蘭 2—橡膠墊圈 3—冷卻水管 4—上法蘭5—真空抽氣口
 水泵法蘭毛坯法蘭的精密彎曲成形與加工工藝
為載人航天空間環(huán)境模擬器KM6的照片，在該容器直徑12米的法蘭盤制造中，采用以下工藝路線：鍛坯→壓彎→拼接成整圓半精車加工→運(yùn)至工地→組焊成完整的法蘭→與容器焊接→現(xiàn)場精加工。

大型法蘭的現(xiàn)場精加工
控制法蘭的平面度與密封槽底部的平面度是大型法蘭加工工藝的主要目標(biāo)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，由于道路、車輛以及運(yùn)輸過程振動引起的變形等問題。整體加工后運(yùn)至現(xiàn)場安裝往往很難實(shí)現(xiàn)。例如：用大立車進(jìn)行整體加工，其機(jī)床的尺寸加工精度是可行的，但其裝夾變形誤差遠(yuǎn)大于機(jī)床誤差。整體工件的運(yùn)輸過程中車輛的振動使工件發(fā)生很大的變形。如Φ5米整體法蘭（與整體封頭焊后）可達(dá)4mm～5mm之多。因此，必然需考慮合適的加工方案來進(jìn)行大型法蘭的現(xiàn)場精加工?，F(xiàn)場的精加工用裝備在需滿足高精度的同時(shí)，必須減少現(xiàn)場加工量，如大直徑法蘭在現(xiàn)場僅精加工密封槽及密封面。
KM6法蘭與某風(fēng)洞法蘭制造上已得到證實(shí)，在現(xiàn)場用小機(jī)床在大型零件上加工本身。實(shí)踐是行之有效、既好又快又省的。在KM6法蘭與某風(fēng)洞法蘭上已得到證實(shí)，F(xiàn)12米法蘭平面度達(dá)0.5～0.9mm，風(fēng)洞中F8.5米法蘭達(dá)0.51－0.9mm。
多功能機(jī)床的本體通過橫梁和滾輪直接安裝并夾緊在工件上，銑削平面時(shí)，機(jī)床本體處于夾緊狀態(tài)，銑刀沿工件徑向完成一次銑削后，松開夾緊輪，將機(jī)床沿工件圓周方向移動70mm，再次夾緊機(jī)床本體于工件上，重復(fù)前述加工工藝。切削深度靠測量裝置測量結(jié)果加以調(diào)整，以保證整個(gè)法蘭盤的平面度要求。
由于法蘭密封面的平面度和表面粗糙度要求很高，因此，機(jī)床不僅要能進(jìn)行銑削精加工，還應(yīng)該能夠完成磨削、珩磨、拋光等精整加工。精加工時(shí)，機(jī)床本體可通過滾輪帶動，沿工件圓周方向繞工件圓心做連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而可以完成連續(xù)磨削和拋光加工，以達(dá)到要求的平面度和粗糙度。機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡圖如圖7所示，將圖7中的測量裝置換成銑削裝置或者其他精整裝置，便可以進(jìn)行相應(yīng)的精加工或精整加工。

法蘭這個(gè)名字是flange的音譯，早是由一個(gè)叫愛爾恰爾特的英國人在1809年提出來的，并且還同時(shí)提出了法蘭的鑄造方法，但是在后來的相當(dāng)一段時(shí)間都沒有廣泛的使用，直到二十世紀(jì)初，法蘭才在各種機(jī)械設(shè)備以及管道連接上廣泛的使用。
聊城市開發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司可以依據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各種形式的法蘭盤，并可以根據(jù)客戶圖紙要求制作，滿足客戶的個(gè)性化需求。
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