礦山環(huán)形鍛件：按設(shè)備重量計算，礦山設(shè)備中鍛件的比重為12-24%。礦山設(shè)備有：采掘設(shè)備、卷揚設(shè)備、破碎設(shè)備、研磨設(shè)備、洗選設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備。

環(huán)形鍛件采用輾環(huán)加工是借助輾環(huán)機(jī)（亦稱軋環(huán)機(jī)、環(huán)軋機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)）使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形，進(jìn)而實現(xiàn)壁厚減小、直徑擴(kuò)大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴(kuò)孔時的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動情況與芯軸擴(kuò)孔相同。其特點是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴(kuò)孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部成型工藝，是軋制技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)特點。

柴油機(jī)環(huán)形鍛件：柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動力機(jī)械的一種，它常用來作發(fā)動機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。
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